Hyke نے ناروے میں چھوٹے فیول سیل ہائیڈروجن فیری کا آغاز کیا۔

ناروے کی کمپنی Hydrolift Smart-City Ferries (Hyke) نے 50 مسافروں پر مشتمل، تمام الیکٹرک مسافر فیری تیار کی ہے جس کا وزن صرف 10 ٹن ہے اور اسے بڑے پیمانے پر تیار کیا جا سکتا ہے۔

Hyke Shuttle 0001 15 میٹر لمبی اور 5.7 میٹر چوڑی ہے، جس کی آؤٹ پٹ پاور 60 kW اور 150 kW کے درمیان ہے (ورژن پر منحصر ہے) اور بیٹری کی کل گنجائش 95 kWh اور 285 kWh کے درمیان ہے۔ الیکٹرک فیری کی چھت سولر پینلز سے لیس ہے جو خود بخود وائرلیس چارج ہو سکتی ہے۔ Hyke نے 6 ناٹس کی رفتار سے 15 ناٹس (28 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ رفتار اور 10 سے 12 KWH فی گھنٹہ توانائی کی کھپت دی۔

پیرس نے اگلے موسم گرما میں اولمپک گیمز کے لیے چار الیکٹرک فیریز کا آرڈر دیا ہے۔ ہائک کو توقع ہے کہ وہ ابتدائی طور پر ہر سال 15 سے 20 اور مستقبل میں ہر سال 100 جہاز بنانے کے قابل ہو گی۔ Hyke اپنی خود مختار نیویگیشن ٹیکنالوجی بھی تیار کر رہی ہے، جو اس کے تمام جہازوں میں بنائی گئی ہے۔ اس لیے مستقبل میں الیکٹرک فیریز بھی کپتان کے بغیر چل سکیں گی۔

ناروے پورے ملک میں اپنے فیری سسٹم کو برقی بنانے کی کوششوں میں کافی پیش رفت کر رہا ہے، مارچ میں اعلان کیا کہ ناروے کے سب سے طویل فیری روٹ کو 2025 تک برقی بنا دیا جائے گا۔ بیلارڈ کے دستخط کے ساتھ ہی ناروے کی فیری دنیا کے لیے الیکٹرک ڈرائیو سسٹم ہی توجہ کا مرکز نہیں ہیں۔ پچھلے سال فروری میں فیریوں کے لیے فیول سیل ماڈیول کی فراہمی کا معاہدہ۔ 2021 میں، دنیا کی سب سے بڑی الیکٹرک فیری، تین دیگر الیکٹرک فیریوں کے ساتھ، ناروے میں چلائی گئی۔ درحقیقت، فیری سسٹم میں توانائی کی نئی ٹیکنالوجیز کو ضم کرنے کے لیے ناروے کا کام 2018 کے اوائل میں شروع ہوا۔

"ہمیں CO2 کے اخراج کو کم کرنا ہوگا، ہمیں سڑکوں پر قطاریں کم کرنی ہوں گی، ہمیں اپنے شہروں کو زندہ کرنا ہوگا۔ شہری تخلیق نو کا مطلب اکثر پانی کے قریب نئے رہائشی علاقوں اور دفاتر کی ترقی ہے، جس کے نتیجے میں نقل و حمل کے نئے چیلنجز اور مواقع آتے ہیں۔ " ہائک کے سی ای او نے کہا۔