ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں کے لئے فی الحال کون سا مجموعہ سسٹم دستیاب ہے؟

ہائیڈروجن انرجی گاڑیاںان کے فوائد جیسے صفر کاربن ، اعلی کارکردگی ، حفاظت اور قابو پانے کے ساتھ لامتناہی تخیل کی جگہ لائیں۔ بی ایم ڈبلیو ، ایس اے آئی سی اور دیگر گھریلو اور غیر ملکی آٹوموبائل رہنماؤں نے ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کی تحقیق اور ترقی اور ترتیب کو تیز کیا ہے۔ سب سے پہلے ، آئیے اس پر ایک نظر ڈالیں کہ ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں کیا ہیں۔

1. ہائیڈروجن فیول سیل کیا ہے؟

ایک ایندھن سیل ایک توانائی کے تبادلوں کا آلہ ہے جو ایندھن کی الیکٹرو کیمیکل توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ بیٹری کی طرح ایک الیکٹرو کیمیکل پاور جنریشن ڈیوائس بھی ہے ، لہذا اسے فیول سیل کہا جاتا ہے۔ متعلقہ فیول سیل جو ہائیڈروجن کو ایندھن کے طور پر استعمال کرتا ہےہائیڈروجن فیول سیل. اسے ہائیڈروجن اور آکسیجن میں پانی کے الیکٹرولیسس کے الٹ رد عمل کے طور پر سمجھا جاسکتا ہے۔ لہذا ، رد عمل کا عمل صاف اور موثر دونوں ہے۔ روایتی برقی گاڑیوں سے فرق بنیادی طور پر بیٹری میں ہے۔ لتیم بیٹریوں کے مقابلے میں ، ایندھن کے خلیات زیادہ جنریٹر کی طرح ہوتے ہیں ، بجلی پیدا کرنے کے لئے ہائیڈروجن اور ہوا کے الیکٹرو کیمیکل رد عمل کا استعمال کرتے ہوئے۔ توانائی ہائیڈروجن میں محفوظ ہے اور اسے چارج کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ اسے پٹرول انجن کے طور پر سوچ سکتے ہیں ، ایندھن کا ٹینک ایک ہائیڈروجن ٹینک ہے ، اور اس میں انٹیک اور کولنگ سسٹم بھی ہے۔ سلنڈر میں ایک پلاسٹک کی فلم شامل کی گئی ہے۔ جب تک ایک ہی وقت میں سلنڈر میں پلاسٹک فلم کے دونوں اطراف میں ہائیڈروجن اور ہوا کو انجکشن لگایا جاتا ہے ، تب تک ایک الیکٹرو کیمیکل رد عمل آؤٹ پٹ بجلی پر واقع ہوگا ، اور صرف باقی ہوا اور پانی ہی خارج ہوجائے گا۔

2. ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کے فوائد

(1) ہائیڈروجن کی توانائی کی کثافت ایندھن سے زیادہ ہے اور لتیم بیٹریوں سے سینکڑوں گنا زیادہ ہے۔ پٹرول اور ڈیزل دونوں ہائیڈرو کاربن ہیں ، جبکہ ہائیڈروجن میں ہائیڈروجن ہوتا ہے ، لہذا توانائی کی کثافت اس سے بھی زیادہ ہے۔ یقینا ، اس ایندھن کے ٹینک کے زیادہ پیچیدہ ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم پر غور کرتے ہوئے ، صورتحال مختلف ہوگی۔

(2)ہائیڈروجن فیول سیلایندھن کی گاڑیوں کی طرح گاڑیوں کو ایندھن میں صرف چند منٹ لگتے ہیں۔ یہ صرف اتنا ہے کہ ایک تیل جلاتا ہے اور دوسرا ہائیڈروجن جلا دیتا ہے۔ یہ ہر جگہ ڈھیر چارج کرنے کی تلاش کیے بغیر کیا جاسکتا ہے ، اور اس سے چارج کرنے کے لئے انتظار کا وقت بھی بچ جاتا ہے۔ یقینا ، ہائیڈروجن اسٹیشن اتنے عام نہیں ہیں جتنا اس وقت گیس اسٹیشنوں کی طرح ، لہذا بنیادی ڈھانچے کی تعمیر ایک مسئلہ ہے۔ ایک ہی وقت میں ، روایتی ایندھن کی گاڑیوں کے مقابلے میں ، ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کو توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کے فوائد ہیں۔

(3) ہائیڈروجن ایندھن کے خلیوں کا رد عمل مساوات بہت آسان ہے ، جو ہائیڈروجن + آکسیجن → پانی ہے۔ نہ صرف کوئی زہریلا گیس ہے جیسے نائٹروجن آکسائڈز ، بلکہ کاربن ڈائی آکسائیڈ نہیں ہے۔

(4) ہائیڈروجن توانائی کا ایک بہت بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ قابل تجدید ہے۔ صنعتی بائی پروڈکٹس سے ہائیڈروجن کی پیداوار کے علاوہ ، ہائیڈروجن کو کوئلے سے بھی تیار کیا جاسکتا ہے ، جس میں وادی بجلی کا استعمال پانی کو ہائیڈروجن وغیرہ تیار کرنے کے لئے الیکٹروولائز کرنے کے لئے کیا جاسکتا ہے۔

برقی گاڑیوں کے مقابلے میں ،ہائیڈروجن فیول سیلگاڑیوں میں لمبی اور تیز ہائیڈروجن ریفیوئلنگ ہوتی ہے۔ روایتی ایندھن کی گاڑیوں کے مقابلے میں ، ان کے پاس توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کے فوائد ہیں۔ اگرچہ بہت سارے فوائد ہیں ، عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ایندھن کے خلیوں کی صنعتی عمل خالص برقی گاڑیوں کے مقابلے میں آہستہ ہے۔ اس کی ایک وجہ بنیادی ڈھانچے کی تعمیر ہے۔ ہائیڈروجن ریفیوئلنگ اسٹیشنوں کی تعداد ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کی مقبولیت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔