ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کیا ہے؟

The ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹمہائیڈروجن ریفیوئلنگ اسٹیشن (ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم ، کمپریسر ، اور ہائیڈروجن ریفیوئلنگ مشین) کے تین بڑے اجزاء میں سے ایک ہے ، لیکن ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کا اطلاق ہائیڈروجن ریفیوئلنگ اسٹیشنوں تک ہی محدود نہیں ہے۔ لہذا ، یہ مضمون ایک سے زیادہ لنکس میں ہائیڈروجن اسٹوریج نوڈس کے نقطہ نظر کو بڑھا دے گا: ہائیڈروجن کی تیاری کے بعد اسٹوریج ، ہائیڈروجن ریفیوئلنگ اسٹیشن پر نقل و حمل کے بعد اسٹوریج ، اور آن بورڈ ہائیڈروجن اسٹوریج۔ یہ مختلف نوڈس ہائیڈروجن اسٹوریج کنٹینرز کے ل different مختلف ضروریات کو بھی پیش کرتے ہیں۔

ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کیا ہے؟

ریاستہائے متحدہ میں ارگون لیبارٹری کی تعریف کے مطابق ، ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کو کئی بڑے اجزاء میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلیں ، انٹیگریٹڈ بوتل والوز ، مربوط دباؤ کو منظم کرنے والے ماڈیولز ، ہائیڈروجن ریفیوئلنگ پورٹس ، ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کنٹرولرز ، اور پریشر ریلیف اور ہائیڈروجن خارج ہونے والے آلات۔

ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل

ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلیں ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کی کمرشلائزیشن کا سب سے پختہ فیلڈ ہیں ، اور بڑی تعداد میں کمپنیوں نے ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلوں کی تیاری میں داخل کیا ہے۔ ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلوں کی ٹکنالوجی تکرار کی پانچ نسلوں سے گزر رہی ہے۔ فی الحال ، اندرونی لائنر کے بغیر وی قسم کی بوتلیں اور صرف فائبر سمیٹنے سے بنی ہوئی ہیں اب بھی اندرون اور بیرون ملک دونوں ہی تحقیق میں ہیں۔

استعمال میں رکھے جانے والے ہائی پریشر ہائیڈروجن اسٹوریج سلنڈروں کو بنیادی طور پر چار اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: آل میٹل سلنڈر (ٹائپ I) ، دھات کے اندرونی لائنر فائبر ہوپ واؤنڈ سلنڈرز (ٹائپ II) ، دھات کے اندرونی لائنر فائبر مکمل طور پر لپیٹے ہوئے سلنڈرز (ٹائپ III) ، غیر دھاتی انر لائنر مکمل لپیٹے ہوئے سلنڈروں (ٹائپ آئی وی)۔

کی چار نسلوںہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلیںفی الحال بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ان کی قسم I اور II کی بوتلیں ہائیڈروجن اسٹوریج کنٹینرز کے طور پر ان کی خصوصیات کی وجہ سے ہائیڈروجن ریفیوئلنگ اسٹیشنوں کے لئے موزوں ہیں ، اور قسم III اور IV بوتلیں گاڑیوں سے لگے ہوئے ہائیڈروجن اسٹوریج کنٹینر کے طور پر زیادہ موزوں ہیں ، ہر ایک اپنے استعمال کے ساتھ۔

ہائیڈروجن ریفیوئلنگ اسٹیشنوں اور گاڑیوں سے لگے ہوئے ہائیڈروجن اسٹوریج کی وجہ سے مختلف ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلیں استعمال ہوتی ہیں ، سب سے پہلے ، کیونکہ نقل و حمل کے میدان میں ہائیڈروجن کے وزن میں ذخیرہ کرنے کی کثافت کی زیادہ ضروریات ہوتی ہیں۔ ٹائپ I اور ٹائپ II میں وزن سے حجم کا ایک بہت بڑا تناسب ہے ، جس کا ہائیڈروجن اسٹوریج کثافت کی ضروریات کو ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہے۔ دوم ، ہائیڈروجن اسٹوریج کنٹینر کا خود وزن کا تناسب گاڑی کی بجلی کی کارکردگی کے لئے بہت اہم ہے۔ ٹائپ III اور قسم IV بوتلوں میں فائبر کے مکمل سمیٹنے کے ڈھانچے کی وجہ سے کم وزن سے حجم تناسب اور ہائی ہائیڈروجن اسٹوریج کثافت فی یونٹ ماس کے فوائد ہیں۔ وہ فی الحال وسیع پیمانے پر استعمال ہوتے ہیںہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں.

اندر سے باہر تک ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل کی ساخت میں استر مواد ، منتقلی کی پرت ، فائبر سمیٹ پرت ، بیرونی حفاظتی پرت اور بفر پرت شامل ہیں۔ اس کی ساختی ترکیب کو دیکھنے کے لئے مثال کے طور پر IV ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتل لیں:

چہارم ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل اور قسم IV ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل لائنر ٹائپ کریں

●

   ● لائنر: بوتل کی دیوار کی کل موٹائی تقریبا 20 ~ 30 ملی میٹر ہے۔ ہائیڈروجن کے ساتھ براہ راست رابطے میں اندرونی پرت گیس کی رکاوٹ کی پرت ہے ، جو تقریبا 2 2 ~ 3 ملی میٹر موٹی ہے۔ مواد PA6 ، PA612 ، PA11 ، HDPE ، وغیرہ ہے ، جو ہائیڈروجن کو روکنے میں اپنا کردار ادا کرتا ہے۔

● درمیانی پرت:کاربن فائبر اور ایپوسی رال پر مشتمل سی ایف آر پی کاربن فائبر کو تقویت بخش جامع مواد سے بنی ایک نسبتا thick موٹی دباؤ سے مزاحم پرت۔ دباؤ کے خلاف مزاحمت کی سطح کو یقینی بنانے کی بنیاد کے تحت ، ہائیڈروجن اسٹوریج کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے اس پرت کی موٹائی کو کم کیا گیا ہے۔

● سطح کی پرت: موٹائی تقریبا 2 2 ~ 3 ملی میٹر ہے ، اور یہ مواد GFRP گلاس فائبر کو تقویت بخش جامع مواد ہے ، جو شیشے کے فائبر اور ایپوسی رال پر مشتمل ہے۔

ٹائپ IV ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلیں آن بورڈ ہائیڈروجن اسٹوریج کے ل more زیادہ موزوں ہیں اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ اندرونی ٹینک کے دھات کے مواد کو تبدیل کرتے ہیں ، پولیمر مواد کو اندرونی ٹینک کے طور پر استعمال کرتے ہیں ، اور کاربن فائبر کمپوزٹ مواد کو بیئرنگ پرت کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ ہائیڈروجن اسٹوریج ماس تناسب 6 ٪ سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے ، اور سب سے زیادہ 7 ٪ تک پہنچ سکتا ہے ، لہذا لاگت کو مزید کم کیا جاسکتا ہے۔

ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کمپوزیشن

اگرچہ ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتل ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کا بنیادی مرکز ہے ، لیکن ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کو معاون اجزاء کی ایک سیریز کی مدد سے صرف محفوظ طریقے سے استعمال کیا جاسکتا ہے۔

ہائیڈروجن ریفیوئلنگ اسٹیشن کا ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم ایک ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل ، ایک مربوط بوتل والو ، ایک انٹیگریٹڈ پریشر ریگولیٹنگ ماڈیول ، ایک ہائیڈروجن ریفیوئلنگ پورٹ ، ایک ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کنٹرولر ، اور مختلف حصوں کے دباؤ سے نجات اور ہائیڈروجن خارج ہونے والے آلات پر مشتمل ہے۔

انٹیگریٹڈ بوتل والو

انٹیگریٹڈ بوتل والو ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل کی حفاظت اور ہائیڈروجن کی ہموار ترسیل کو یقینی بنانے کے لئے ایک کلیدی حصہ ہے۔ یہ متعدد حصوں ، یعنی ایک فلٹر ، ایک فلو کی حد والو ، ہیٹ اینڈ پریشر ریلیز ڈیوائس ، ایک دستی والو ، ہائیڈروجن ریفیوئلنگ انلیٹ کے طور پر چیک والو ، اور درجہ حرارت اور پریشر سینسر کی ایک سیریز پر بھی مشتمل ہے۔

انٹیگریٹڈ پریشر کنٹرول ماڈیول میں عام طور پر ایک خودکار شٹ آف والو ، ایک دستی وینٹ والو (بحالی کے لئے) ، پریشر ریگولیٹر ، ہنگامی دباؤ سے متعلق امدادی والو ، اور پریشر سینسر شامل ہوتا ہے۔

ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کی کارکردگی کا اندازہ کئی اہم پیرامیٹرز کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے ، جس میں ہائیڈروجن اسٹوریج کی گنجائش ، سسٹم ہائیڈروجن اسٹوریج ماس کثافت ، سسٹم ہائیڈروجن اسٹوریج حجم کثافت ، ہائیڈروجن اسٹوریج لاگت فی کلو واٹ گھنٹے ، چارجنگ اور ڈسچارجنگ سائیکل لائف ، اور کم سے کم نقل و حمل کا دباؤ شامل ہے۔

آن بورڈ ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم 

درخواست کے مختلف منظرناموں کی وجہ سے ، آن بورڈ ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کی تشکیل ہائیڈروجن فلنگ اسٹیشن پر ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم سے مختلف ہے۔ اس کے ڈھانچے میں شامل ہیں: بوتل والو ، ہائیڈروجن سپلائی پائپ ، ہائیڈروجن فلنگ پورٹ ، ہائی پریشر ہائیڈروجن پائپ لائن ، پریشر سینسر ، ایک طرفہ والو ، پریشر ریڈوزر ، اور ہائیڈروجن سسٹم ٹراس کے ساتھ ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل۔

70MPA ایندھن سیل آن بورڈ ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم

آن بورڈ ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم فکسنگ کے لئے ٹرسیس کے ساتھ اسٹیکنگ کی شکل کو اپناتا ہے۔ بوتلوں کی تعداد گاڑی کی طاقت اور دیگر اشارے کے مطابق مختلف ہوتی ہے۔ زیادہ تر تجارتی گاڑیوں میں 6 بوتلیں ہیں ، اور پلیسمنٹ موڈ مندرجہ ذیل ہے:

مسافر کاروں میں ، دو ہائیڈروجن اسٹوریج کی بوتلیں بنیادی طور پر استعمال ہوتی ہیں:

ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں دو قسم IV ہائیڈروجن اسٹوریج بوتلوں سے لیس ہیں