AFIR کو یورپی کونسل نے باضابطہ طور پر منظور کیا تھا، اور 2030 تک یورپ میں سینکڑوں ہائیڈروجن ری فیولنگ سٹیشن بنائے جائیں گے۔

25 جولائی کو، یورپی یونین کی کونسل نے متبادل ایندھن انفراسٹرکچر ریگولیشن (AFIR) کو حتمی منظوری دی، جو رکن ممالک میں چارجنگ پوائنٹس اور ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں کے اہداف کا تعین کرتا ہے اور صفر اخراج والی گاڑیوں کو اپنانے کی حوصلہ افزائی کرتا ہے۔

ریگولیشن کا متن مخصوص تعیناتی اہداف کو متعین کرتا ہے جو 2025 یا 2030 تک حاصل کیے جائیں، خاص طور پر:

1.2025 سے، کاروں اور وینوں کے لیے کم از کم 150kW کے تیز رفتار چارجنگ اسٹیشنوں کو EU کے مرکزی ٹرانسپورٹ کوریڈورز، نام نہاد Trans-European Transport (TEN-T) نیٹ ورک کے ساتھ ہر 60 کلومیٹر پر نصب کرنے کی ضرورت ہوگی۔

2. 2025 سے، TEN-T کور نیٹ ورک کے ساتھ ہر 60 کلومیٹر پر 350kW سے کم آؤٹ پٹ پاور والا ایک ہیوی ڈیوٹی گاڑی چارجنگ اسٹیشن تعینات کیا جائے گا، اور TEN-T کے ساتھ ہر 100 کلومیٹر پر ایک چارجنگ اسٹیشن تعینات کیا جائے گا۔ مربوط نیٹ ورک، 2030 تک مکمل نیٹ ورک کوریج کے ساتھ؛

3. 2030 کے بعد سے، کاروں اور ٹرکوں دونوں کے لیے ایک ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن کو ہر 200 کلومیٹر پر تمام شہری نوڈس اور TEN-T کور نیٹ ورک کے ساتھ تعینات کیا جانا چاہیے۔

4. 2030 تک، کم سے کم تعداد میں بڑے مسافروں یا کنٹینر جہازوں کی میزبانی کرنے والی بندرگاہوں کو ایسے جہازوں کے لیے ساحلی بجلی فراہم کرنی چاہیے۔

5. ہوائی اڈوں کو 2025 تک تمام دروازوں پر اسٹیشنری ہوائی جہازوں کو اور 2030 تک تمام ریموٹ اسٹینڈز کو بجلی فراہم کرنی چاہیے۔

6. الیکٹرک یا ہائیڈروجن گاڑیوں کے صارفین کو ادائیگی کارڈ یا کنٹیکٹ لیس ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے چارجنگ یا ری فیولنگ پوائنٹس پر آسانی سے ادائیگی کرنے کے قابل ہونا چاہیے، بغیر سبسکرپشن کے اور پوری قیمت شفافیت کے ساتھ؛

چارجنگ یا ری فیولنگ پوائنٹس کے آپریٹرز کو الیکٹرونک طریقے سے صارفین کو مختلف گیس اسٹیشنوں کی دستیابی، انتظار کے اوقات یا قیمتوں کے بارے میں مکمل معلومات فراہم کرنی چاہیے۔

AFIR کے نئے ضوابط کو باضابطہ طور پر یورپی یونین نے شائع کیا، جس نے ان پر مؤثر طریقے سے دستخط کیے اور 20 دن بعد نافذ ہوئے۔ نیا قانون نافذ ہونے کے چھ ماہ بعد لاگو ہوگا۔