جرمن حکومت دسیوں ہزار کلومیٹر طویل "ہائیڈروجن سپر ہائی وے" بنانا چاہتی ہے۔

جرمن حکومت کے نئے منصوبے کے مطابق ہائیڈروجن توانائی مستقبل میں تمام اہم شعبوں میں اپنا کردار ادا کرے گی۔ نئی حکمت عملی 2030 تک مارکیٹ کی تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے ایک ایکشن پلان کا خاکہ پیش کرتی ہے۔

جرمنی کی پچھلی حکومت نے 2020 میں اپنی قومی ہائیڈروجن حکمت عملی کا پہلا ورژن تجویز کیا تھا۔ حکومت اب ایک قومی ہائیڈروجن نیٹ ورک بنانے کی کوششوں کو تیز کرنا چاہتی ہے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہتی ہے کہ درآمد شدہ سپلیمنٹس کے ساتھ مستقبل میں کافی ہائیڈروجن توانائی دستیاب ہو۔ ہائیڈروجن پیدا کرنے کے لیے استعمال ہونے والی الیکٹرولیٹک صلاحیت 2030 تک 5 GW سے بڑھ کر کم از کم 10 GW ہو جائے گی۔

چونکہ جرمنی اپنے طور پر کافی ہائیڈروجن پیدا کرنے کے قابل نہیں ہے، مزید درآمد اور ذخیرہ کرنے کی حکمت عملیوں پر عمل کیا جائے گا۔ قومی حکمت عملی کے پہلے ورژن میں کہا گیا ہے کہ 2027 اور 2028 تک 1,800 کلومیٹر سے زیادہ ریٹروفیٹڈ اور نئی ہائیڈروجن پائپ لائنوں کا ایک ابتدائی نیٹ ورک بنایا جانا چاہیے۔

ان لائنوں کو جزوی طور پر "مشترکہ یورپی دلچسپی کے اہم پروجیکٹس" (IPCEI) پروگرام کے ذریعے سپورٹ کیا جائے گا اور 4,500 کلومیٹر کے ٹرانس-یورپی ہائیڈروجن گرڈ میں شامل کیا جائے گا۔ 2030 تک، تمام بڑے پاور جنریشن، امپورٹ، اور سٹوریج کے مراکز کو متعلقہ صارفین سے منسلک کر دیا جانا چاہیے، اور ہائیڈروجن اور اس کے مشتقات کو خاص طور پر صنعتی ایپلی کیشنز، بھاری تجارتی گاڑیوں، اور ہوا بازی اور جہاز رانی میں تیزی سے استعمال کیا جائے گا۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہائیڈروجن کو طویل فاصلے تک پہنچایا جا سکے، 12 جولائی کو جرمنی کے 12 اہم پائپ لائن آپریٹرز نے ایک منصوبہ بند مشترکہ "قومی ہائیڈروجن کور نیٹ ورک" بھی پیش کیا۔ "ہمارا مقصد ہر ممکن حد تک دوبارہ بنانا ہے، نیا بنانا نہیں۔" جرمن ٹرانسمیشن سسٹم آپریٹر (FNB) کی صدر باربرا فشر نے کہا۔ مستقبل کی نصف سے زیادہ ہائیڈروجن پائپ لائن کو موجودہ قدرتی گیس پائپ لائن سے تبدیل کیا جائے گا۔

موجودہ منصوبوں کے مطابق، نیٹ ورک میں پائپ لائنوں کی کل لمبائی 11,200 کلومیٹر شامل ہوگی اور یہ 2032 تک کام کرنے والا ہے۔ FNB کا تخمینہ ہے کہ اس کی لاگت اربوں یورو میں ہوگی۔ جرمنی کی وفاقی وزارت اقتصادیات منصوبہ بند پائپ لائن نیٹ ورک کی وضاحت کے لیے "ہائیڈروجن سپر ہائی وے" کی اصطلاح استعمال کرتی ہے۔ وفاقی وزارت توانائی نے کہا کہ "ہائیڈروجن کور نیٹ ورک جرمنی کے ان علاقوں کا احاطہ کرے گا جو اس وقت ہائیڈروجن کی بڑی مقدار استعمال کرنے اور پیدا کرنے کے لیے جانا جاتا ہے، اس طرح مرکزی مقامات جیسے بڑے صنعتی مراکز، ذخیرہ کرنے کی سہولیات، پاور پلانٹس اور درآمدی گزرگاہوں کو جوڑیں گے۔"

جرمن ہائیڈروجن کور نیٹ ورک کی منصوبہ بندی جرمن پائپ لائن آپریٹر نے کی۔کریڈٹ: ویلٹ

ابھی تک غیر منصوبہ بند دوسرے مرحلے میں، جہاں سے مستقبل میں زیادہ سے زیادہ مقامی ڈسٹری بیوشن نیٹ ورکس باہر نکلیں گے، اس سال کے آخر تک ایک جامع ہائیڈروجن نیٹ ورک ڈویلپمنٹ پلان کو انرجی انڈسٹری کے قانون میں شامل کیا جائے گا۔

چونکہ ہائیڈروجن نیٹ ورک زیادہ تر درآمدات سے بھرا ہوا ہے، جرمن حکومت پہلے ہی کئی بڑے غیر ملکی ہائیڈروجن سپلائرز کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے۔ ہائیڈروجن کی بڑی مقدار ناروے اور ہالینڈ میں پائپ لائنوں کے ذریعے پہنچائے جانے کا امکان ہے۔ گرین انرجی ہب Wilhelmshaven پہلے سے ہی ہائیڈروجن ڈیریویٹوز جیسے امونیا کی جہاز کے ذریعے ترسیل کے لیے بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے بنا رہا ہے۔

ماہرین کو شک ہے کہ متعدد استعمال کے لیے کافی ہائیڈروجن دستیاب ہوگی۔ تاہم، پائپ لائن آپریٹر کی صنعت میں، امید ہے: ایک بار جب بنیادی ڈھانچہ قائم ہو جائے گا، تو یہ پروڈیوسروں کو بھی اپنی طرف متوجہ کرے گا۔