یوروپی پارلیمنٹ کے ذریعہ دستخط شدہ ضابطہ "ہر 200 کلومیٹر پر ایک ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن بنانے کے لئے" 2024 میں نافذ العمل ہوگا۔

حال ہی میں، یورپی پارلیمنٹ نے باضابطہ طور پر ایک نیا ضابطہ اپنایا جس کے تحت 2031 تک یورپی یونین کی بنیادی سڑکوں پر ہر 200 کلومیٹر کے فاصلے پر ایک ہائیڈروجن ری فیولنگ سٹیشن کی تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے، اور ایک دوسرا ضابطہ جو بحری جہاز کے آپریٹرز کو 2034 تک کم از کم 1٪ قابل تجدید ایندھن استعمال کرنے کا پابند کرتا ہے۔

یورپی پارلیمنٹ کے دستخط اس ضابطے کے نفاذ کی طرف ایک اہم قدم ہے، جس کی توقع ہے کہ یورپی کونسل جولائی 2023 کے آخر میں باضابطہ طور پر اپنائے گی اور 2024 کے آغاز میں نافذ ہو جائے گی۔

مارچ 2023 میں، یورپی پارلیمنٹ اور کونسل نے قواعد و ضوابط، متبادل ایندھن انفراسٹرکچر ریگولیشن (جسے بعد میں AFIR کہا جاتا ہے) اور پائیدار میرین فیولز ریگولیشن (جسے بعد میں SMF کہا جاتا ہے) پر ایک سیاسی معاہدہ کیا، جس میں FuelEU میری ٹائم انیشی ایٹو شامل ہے۔ بل کو اپنانے کو ایک سادہ سا طریقہ کار بنانا۔

اے ایف آئی آر کے حق میں 514 اور مخالفت میں 52 ووٹ آئے جب کہ ایس ایم ایف کے حق میں 555 اور مخالفت میں 48 ووٹ آئے۔

SMF کے ضوابط جہاز آپریٹرز کو 2034 تک کم از کم 1 فیصد بایو سورسڈ قابل تجدید ایندھن (RFNBO) استعمال کرنے پر مجبور کریں گے، عام طور پر سبز ہائیڈروجن اور اس کے مشتقات، جیسے کہ گرین امونیا اور گرین میتھانول۔

یورپی کمیشن نے پایا ہے کہ جہاز چلانے والی صنعت 2031 تک 1% ہدف کو پورا نہیں کرے گی۔ ضابطہ جہاز رانی کی صنعت کے لیے گرین ہاؤس گیس میں کمی کا ایک نیا ہدف بھی متعین کرتا ہے، جس میں 2020 کی سطح سے 2025 تک 2% کی کمی ہو کر 80% ہو جائے گی۔ 2050 تک۔ ضابطہ جہاز آپریٹرز کو ایندھن کے ابتدائی استعمال کو مزید ترغیب دینے کے ذریعہ 2033 کے اختتام سے پہلے RFNBO کی گرین ہاؤس گیس کی بچت کا دو بار حساب لگانے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ ضابطہ صرف 5,000 ٹن سے زیادہ کے مجموعی ٹنیج والے جہازوں پر لاگو ہوتا ہے، جو یورپی یونین کا کہنا ہے کہ بلاک کے سمندری اخراج کا 90 فیصد حصہ ہے۔

اسی وقت، AFIR توقع کرتا ہے کہ یورپی یونین کے رکن ممالک ہر 200 کلومیٹر کے فاصلے پر تمام "سٹی نوڈس" (بندرگاہوں، ہوائی اڈوں اور ریل ٹرمینلز کے ساتھ 424 بڑے شہروں کے لیے یورپی یونین کی اصطلاح) اور ٹرانس-یورپی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (TEN) کے ساتھ ہائیڈروجن ری فیولنگ انفراسٹرکچر تعینات کریں گے۔ -T) ان سٹی نوڈس کو جوڑنا۔ TEN-T ایندھن بھرنے والے اسٹیشن سڑک کے کنارے یا TEN-T سے باہر نکلنے کے 10 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہونے چاہئیں۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ہلکی گاڑیوں میں ہائیڈروجن کو ایندھن کے طور پر استعمال کرنے کا امکان کم ہوتا ہے، AFIR کے قوانین میں کہا گیا ہے کہ ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشنوں کو ہائیڈروجن ہیوی ٹرکوں پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے اور عوام کو ہلکی گاڑیاں استعمال کرنے کی اجازت بھی دینی چاہیے۔

ہائیڈروجن اسٹیشنوں کو 70 ایم پی اے گیسیئس ہائیڈروجن فراہم کرنا چاہیے، اور آپریٹرز کو ہائیڈروجن کی نقل و حمل کی دیگر اقسام، جیسے مائع شدہ ہائیڈروجن، کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ہائیڈروجن اسٹیشن کی جگہیں تیار کرنی چاہئیں تاکہ ہائیڈروجن ایپلی کیشنز میں مستقبل میں ترقی کی بنیاد رکھی جاسکے۔

ریگولیشن میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے اضافی قواعد لازمی ہیں، جس میں 2026 تک الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ہر 60 کلومیٹر پر ایک چارجنگ اسٹیشن بنایا جائے گا اور 2028 تک الیکٹرک ٹرکوں اور بسوں کے لیے ہر 120 کلومیٹر پر ایک چارجنگ اسٹیشن بنایا جائے گا۔