150,000 کیوبک میٹر مائع ہائیڈروجن کیریئر! چار فرانسیسی کمپنیوں نے اسے تیار کرنے کے لیے افواج میں شمولیت اختیار کی۔

فرانسیسی توانائی کی بڑی کمپنی TotalEnergies، فرانسیسی درجہ بندی سوسائٹی (BV)، فرانسیسی LNG کنٹینمنٹ ماہر GTT اور جہاز کے ڈیزائنر LMG Marin نے ایک بڑا مائع ہائیڈروجن (LH2) کیریئر تیار کرنے کے لیے مل کر کام کیا ہے۔

چاروں جماعتوں نے جی ٹی ٹی کے پتلی فلم لفافے کے نظام سے لیس 150,000 کیوبک میٹر مائع ہائیڈروجن کیریئر تیار کرنے کے لیے ایک مشترکہ ترقیاتی منصوبے پر دستخط کیے ہیں۔

لیبر کی تقسیم کے مطابق، ٹوٹل انرجی برتن کی خصوصیات کا تعین کرنے کے لیے کام کرے گی، بشمول آپریشنل خصوصیات۔ جی ٹی ٹی مائع ہائیڈروجن سے وابستہ حدود کو مدنظر رکھتے ہوئے جھلی کے لفافے کے نظام کو ڈیزائن کرنے کا ذمہ دار ہوگا۔ LMG Marin مائع ہائیڈروجن کیریئر کے تصوراتی ڈیزائن کا تعین ٹوٹل انرجی کے ذریعہ قائم کردہ برتن کی وضاحتوں اور GTT کے جھلی کے لفافے کے نظام کی متعلقہ حدود کی بنیاد پر کرے گا۔ فرانسیسی درجہ بندی سوسائٹی کی ذمہ داری یہ ہے کہ وہ تازہ ترین ریگولیٹری تقاضوں کے مطابق خطرے کے جائزے اور ڈیزائن کے جائزے کرائے، جو اصولی طور پر منظوری (AiP) جاری کرنے کے مقصد کے ساتھ، فرانسیسی درجہ بندی سوسائٹی کے ضوابط کے تقاضوں کی تعمیل کو یقینی بنائے گی۔

GTT کے چیئرمین اور CEO Philippe Berterottiere نے کہا: "ہمیں Total Energy، LMG Marin اور French Veritas کے ساتھ مل کر مائع ہائیڈروجن کی بحری نقل و حمل کے مہتواکانکشی تکنیکی اور ماحولیاتی چیلنجوں سے نمٹنے پر بہت فخر ہے۔" بڑے بحری جہازوں کے لیے خلل ڈالنے والی ٹیکنالوجی ہائیڈروجن صنعت کے ارتقا میں اور ہماری کمپنی کے اسٹریٹجک وژن کے مطابق ایک اہم قدم ہے۔"

"تکمیلی صنعت کے اراکین کے درمیان تعاون خطرے کو کم کرنے اور ہائیڈروجن ویلیو چین کی تعیناتی کو تیز کرنے کا ایک مؤثر طریقہ ہے۔ ہمیں یقین ہے کہ یہ مشترکہ ترقیاتی پروگرام مائع شکل میں ہائیڈروجن کی بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے وعدے کو ظاہر کرے گا۔"

BV میرین اینڈ آف شور کے صدر Matthieu de Tugny نے کہا: "ہائیڈروجن توانائی کی منتقلی کا ایک اہم جز ہے اور یہ ہماری صنعت کے لیے بہت بڑا وعدہ رکھتا ہے۔ درجہ بندی کے معاشرے کے طور پر، ہم اس طرح کے جدید منصوبوں کی محفوظ ترقی کی حمایت کرنے کے لیے اپنی ذمہ داری کو تسلیم کرتے ہیں اور ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لیے پرعزم ہیں کہ یہ منصوبہ اعلیٰ ترین حفاظت اور ماحولیاتی معیارات پر پورا اترتا ہے۔"

ایل ایم جی مارین فرانس کے منیجنگ ڈائریکٹر ونسنٹ روڈل نے کہا: "ہم پہلے ہی ناروے میں مائع ہائیڈروجن سے چلنے والا دنیا کا پہلا جہاز چلا چکے ہیں، اور اس منفرد مائع ہائیڈروجن کیریئر پراجیکٹ کے ساتھ، ہم مائع ہائیڈروجن کے اپنے تجربے کا اشتراک کریں گے، جہاں اخراج میں کمی اور جدت ہمارے ڈی این اے میں ہے۔"

یہ سمجھا جاتا ہے کہ دنیا کی پہلی مائع ہائیڈروجن سے چلنے والی فیری "ایم ایف ہائیڈرا" ناروے کی کمپنی نورلڈ نے حال ہی میں اپنا پہلا صفر اخراج کا پہلا سفر شروع کیا ہے، جس سے کاربن کے اخراج میں سالانہ 95 فیصد تک کمی متوقع ہے۔ یہ جہاز جو 2021 میں پہنچایا جائے گا، 82.4 میٹر لمبا ہے اور 300 مسافروں اور 80 کاروں کو 9 ناٹ تک کی رفتار سے لے جا سکتا ہے۔ یہ جہاز 400 کلو واٹ فیول سیل اور 880 کلو واٹ کے جنریٹر سیٹ سے لیس ہے جو شوٹیل تھرسٹرز کو چلاتا ہے۔ ہائیڈروجن ذخیرہ کرنے کے لیے بورڈ پر 80 کیوبک میٹر کا ٹینک ہے۔