ٹویوٹا: 2030 تک، اگر فیول سیل سسٹم 200,000 یونٹس تک پہنچ سکتا ہے، تو لاگت 50 فیصد کم ہو جائے گی۔

ٹویوٹا نے حال ہی میں ایک تکنیکی بریفنگ، "ٹویوٹا ٹیک سمپوزیم،" تھیم کے تحت "آؤ کاروں کا مستقبل بدلیں" اور مختلف نئی ٹیکنالوجیز کا اعلان کیا جو اس کی نقل و حرکت کمپنی میں تبدیلی میں معاون ثابت ہوں گی۔

ٹویوٹا کے ایگزیکٹو نائب صدر اور چیف ٹیکنالوجی آفیسر ہیروکی ناکاجیما نے کانفرنس میں ٹویوٹا کی مستقبل کی ٹیکنالوجی کی حکمت عملی اور گاڑیوں کی تیاری کی سمت کی وضاحت کی۔اس کے علاوہ، انہوں نے مخصوص تنوع کی ٹیکنالوجیز کے بارے میں بات کی، بشمول ترقی کے تصوراتی ماڈلز، جو ٹویوٹا کے ہمیشہ سے موجود وژن اور پالیسیوں کو سمجھنے میں مدد کرے گی۔

میٹنگ کا مواد

ٹویوٹا نے اپریل میں ایک پالیسی بریفنگ میں "Toyota Mobility Concept" کی وضاحت کی، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ بجلی، ذہانت اور تنوع اس مقصد کو حاصل کرنے کی کلید ہیں۔الیکٹریفیکیشن کے شعبے میں، ٹویوٹا ایک "ملٹی پاتھ اپروچ" کو جاری رکھے گا، بشمول ہر علاقے کے لیے بہترین پاور ٹرین متعارف کرانا؛انٹیلی جنس کے شعبے میں، گاڑیوں اور خدمات کے علاوہ، معاشرے کے ساتھ روابط بڑھانے کے اقدامات، جیسے "بنے ہوئے شہر" کو فروغ دیا جائے گا۔اس کے علاوہ، ٹویوٹا اپنے کاروبار کو متنوع بنانا جاری رکھے گا، جس میں "آٹو موٹیو" سے "سماجی" تک توسیع ہوتی ہے، بشمول نقل و حرکت کی آزادی اور سب کے لیے توانائی کے متنوع اختیارات۔

ان تینوں موضوعات کو تکنیکی طور پر فروغ دینے کے لیے، 2016 میں کمپنی کے نظام کے قیام کے بعد سے، ٹویوٹا وسائل کو ترقی یافتہ ترقی کے شعبوں میں منتقل کر رہا ہے اور مستقبل پر مبنی علاقوں میں فعال طور پر سرمایہ کاری کر رہا ہے۔مارچ 2023 تک، ٹویوٹا نے اپنے R&D کے نصف سے زیادہ عملے کو اور اپنے R&D کے تقریباً نصف اخراجات کو ایڈوانس ڈیولپمنٹ پر منتقل کر دیا ہے، جبکہ کل R&D میں اضافہ کیا ہے، اور مستقبل میں اس رجحان کو مزید تیز کرے گا۔

ٹویوٹا تین اہداف کی بنیاد پر کار مینوفیکچرنگ چلانا چاہتی ہے۔پہلا تحفظ اور تحفظ کا حصول ہے، ٹویوٹا صارفین کو محفوظ اور قابل اعتماد ٹیکنالوجی فراہم کرنے کے لیے "ٹویوٹا سیفٹی" کو مزید بہتر بنائے گا۔دوسرا یہ کہ مستقبل ہر ایک کے ذریعے بنایا جائے گا اور تجارتی شعبے میں CJPT کی ڈیکاربونائزیشن کی کوششوں، تھائی لینڈ میں CP گروپ کے ساتھ اس کا تعاون اور ریسنگ کے شعبے میں ٹویوٹا کے تعاون جیسے اقدامات کے ذریعے دنیا بھر کے ہم عصروں کے ساتھ منسلک ہو کر تخلیق کیا جائے گا۔تیسرا، یہ لوکلائزیشن کو تیز کرے گا، کیونکہ مستقبل میں مختلف خطوں میں صارفین کی ضروریات مزید مختلف ہوں گی، ٹویوٹا دنیا بھر میں تحقیق اور ترقی کے مقامات پر "کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پروڈکٹ ڈیولپمنٹ" کو تیز کرے گا۔

BEV آٹوموٹو فیکٹری کی تفصیلات

ٹویوٹا نے مئی میں ایک خالص الیکٹرک وہیکل فیکٹری (BEV) قائم کی، جو بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی تحقیق اور ترقی کے لیے وقف ہے، کاروں، مینوفیکچرنگ اور کام کرنے کے طریقوں کی تبدیلی کے ذریعے خالص الیکٹرک گاڑیوں کے ساتھ مستقبل کو بدلنے کی امید میں۔

گاڑی کے ایکسل پر، 1,000 کلومیٹر کی کروز رینج کو اگلی نسل کی بیٹری اور سونک ٹیکنالوجی کے انضمام جیسی ٹیکنالوجیز کے ذریعے حاصل کیا جائے گا۔مزید سجیلا ڈیزائن لانے کے لیے، AI ایروڈائنامک کارکردگی کو سپورٹ کرتا ہے، جبکہ ڈیزائنرز قدرتی جذبات کے اظہار پر توجہ دیں گے۔Arene آپریٹنگ سسٹم اور مکمل OTA کار سے لطف اندوز ہونے کے امکانات کو وسعت دے گا۔

مینوفیکچرنگ ایکسل پر، جسم ایک نئے ماڈیولر ڈھانچے میں تین اہم اجزاء پر مشتمل ہوگا۔گیگابٹ کاسٹنگ کو اپنانا اہم اجزاء کے انضمام کو قابل بنائے گا، جس سے گاڑیوں کی ترقی کے اخراجات اور پودوں کی سرمایہ کاری کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔اس کے علاوہ، خود سے چلنے والی پروڈکشن ٹیکنالوجی عمل اور پلانٹ کی سرمایہ کاری کو نصف تک کم کر دے گی۔ٹویوٹا 2026 میں مکمل لائن اپ کے ساتھ، خالص الیکٹرک گاڑیوں کی اپنی اگلی نسل کو عالمی سطح پر لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔2030 تک خالص الیکٹرک وہیکل پلانٹ 1.7 ملین برقی گاڑیاں فراہم کرے گا۔

ہائیڈروجن فیول سیل پلانٹ کی تفصیلات

ٹویوٹا کو توقع ہے کہ 2030 تک یورپ، چین اور شمالی امریکہ ہائیڈروجن کی سب سے بڑی مارکیٹ بن جائیں گے، اور فیول سیل مارکیٹ اس سمت میں تیزی سے پھیلے گی، جو 5 ٹریلین ین سالانہ تک پہنچ جائے گی۔ٹویوٹا میرا ہائیڈروجن یونٹ کے لیے فیول سیلز کی بیرونی فروخت کو فروغ دے رہا ہے اور اسے 2030 تک 100,000 یونٹ فروخت کرنے کی پیشکش موصول ہوئی ہے، زیادہ تر کمرشل گاڑیاں۔

مارکیٹ میں تیزی سے ہونے والی تبدیلیوں کے جواب میں، ٹویوٹا جولائی میں ہائیڈروجن پلانٹ کے نام سے ایک نئی تنظیم شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جو تین اہداف کے ساتھ کاروبار کو فروغ دے گی۔پہلا یہ ہے کہ R&D اور پیداوار کو کلیدی منڈیوں کے اندر، خاص طور پر یورپ اور چین میں مقامی اڈے قائم کرنے کے لیے مقامی بنانا ہے۔دوسرا اہم شراکت داروں کے ساتھ اتحاد کو مضبوط کرنا ہے جس کے ذریعے ٹویوٹا اپنے صارفین کو سستی فیول سیل فراہم کرنے کے لیے کافی تعداد میں فیول سیلز کو ضم کرتا ہے۔تیسرا مسابقت اور ٹیکنالوجی ہے، جو کہ "مسابقتی اگلی نسل کی FC ٹیکنالوجیز کی اختراعی ترقی" جیسے کہ اگلی نسل کی بیٹری ٹیکنالوجیز اور FC سسٹمز پر کام کرے گی۔

جیسے جیسے یہ اقدامات آگے بڑھیں گے، ٹویوٹا مکمل کمرشلائزیشن کی طرف کام کرے گا۔اگلی نسل کا نظام تکنیکی ترقی، والیومیٹرک کارکردگی اور لوکلائزیشن کے ذریعے لاگت میں 37 فیصد کمی حاصل کرے گا۔مزید برآں، شراکت داروں کے ساتھ کام کرنے سے، اگر ٹویوٹا 2030 میں 200,000 یونٹس کی پیشکش حاصل کر سکتا ہے، تو یہ بہت سے صارفین اور حکومتوں کی توقعات پر پورا اترتے ہوئے لاگت میں 50 فیصد کمی کر سکتا ہے اور ٹھوس منافع کما سکتا ہے۔

اس کے علاوہ ہائیڈروجن کی قیمت اب بھی زیادہ ہے۔ہائیڈروجن کے وسیع پیمانے پر استعمال کو فروغ دینے کے لیے، ٹویوٹا ہائیڈروجن کی پیداوار، نقل و حمل اور استعمال میں شراکت کے لیے شراکت داروں کے ساتھ کام جاری رکھے گا۔