جاپان ہائیڈروجن کے پیچھے جاتا ہے! یہ اگلے 15 سالوں میں ہائیڈروجن میں 100 بلین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

جاپانی حکومت نے منگل (6 جون) کو اعلان کیا کہ اس نے کاربن کے اخراج کو کم کرنے کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر ایندھن کو بھرپور طریقے سے تیار کرتے ہوئے ہائیڈروجن توانائی سے متعلق حکمت عملی پر نظر ثانی کی ہے۔

چونکہ ہائیڈروجن جلانے پر کاربن ڈائی آکسائیڈ یا دیگر گرین ہاؤس گیسوں کا اخراج نہیں کرتی ہے، اس لیے تھرمل پاور پلانٹس ہائیڈروجن یا ہائیڈروجن اور قدرتی گیس کے مرکب کو جلا کر اخراج کو نمایاں طور پر کم کر سکتے ہیں۔

دنیا بھر کے ممالک ہائیڈروجن توانائی کو ڈیکاربونائز کرنے کے لیے کچھ مشکل ترین صنعتوں جیسے کہ اسٹیل کی پیداوار اور کیمیائی مینوفیکچرنگ میں اخراج کو کم کرنے کے لیے تیار کر رہے ہیں۔

حکمت عملی پر نظر ثانی

2017 میں، جاپان نے اپنی پہلی ہائیڈروجن حکمت عملی دستاویز جاری کی، ہائیڈروجن کے لیے بنیادی حکمت عملی، جس نے ابتدائی طور پر ملک کی ہائیڈروجن کی سپلائی کو 2030 تک سالانہ 2 ملین ٹن سے 3 ملین ٹن تک بڑھانے کا مطالبہ کیا۔

Japan's Ministry of Economy, Trade and Industry on Tuesday announced a revised strategy to increase hydrogen supply to 12 million tons per year by 2040. And to reach the goal of around 20 million tons by 2050, when Japan expects the global hydrogen market to reach $2.5 trillion in annual revenue.

ان اہداف کو حاصل کرنے کے لیے، جاپان ہائیڈروجن سے متعلقہ سپلائی چین قائم کرنے کے لیے اگلے 15 سالوں میں ہائیڈروجن توانائی کے منصوبوں میں 15 ٹریلین ین (تقریباً 107.5 بلین ڈالر) کی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

حکام نے بتایا کہ 15 ٹریلین ین میں سے، حکومت 6 سے 8 ٹریلین ین فراہم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، باقی نجی کمپنیوں سے آئے گی۔

صفر اخراج کی کوششیں۔

لیکن اب تک، جاپان نے ہائیڈروجن (گرے ہائیڈروجن) پیدا کرنے کے لیے بنیادی طور پر جیواشم ایندھن پر انحصار کیا ہے۔ گرے ہائیڈروجن کی پیداواری لاگت کم ہے اور ہائیڈروجن کی پیداواری ٹیکنالوجی آسان ہے، لیکن پیداواری عمل میں کاربن ڈائی آکسائیڈ جیسے اخراج ہوتے ہیں۔

بلیو ہائیڈروجن، جو کم آلودہ ہے، اور سبز ہائیڈروجن، جو آلودگی سے پاک ہے، ہائیڈروجن پروڈکشن ٹیکنالوجی میں زیادہ ترقی یافتہ ہیں، اور متعلقہ پیداواری لاگت زیادہ ہے۔ بلیو ہائیڈروجن گرے ہائیڈروجن کی تیاری کے عمل میں کاربن ڈائی آکسائیڈ کو پکڑنے کے لیے کاربن کیپچر، یوٹیلائزیشن اور اسٹوریج (CCUS) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔ سبز ہائیڈروجن قابل تجدید توانائی کے ذرائع کا استعمال کرتے ہوئے پانی کے برقی تجزیہ سے حاصل کیا جاتا ہے۔

کاربن کے اخراج کو کم کرنے پر غور کرنے کی بنیاد پر، نظرثانی شدہ منصوبہ نو اسٹریٹجک شعبوں کو ترجیح دیتا ہے، جن میں پانی کے الیکٹرولائسز کے آلات، ایندھن ذخیرہ کرنے والی بیٹریاں اور ہائیڈروجن کی نقل و حمل کے لیے بڑے ٹینکرز کی بھرپور ترقی شامل ہے۔

نظرثانی شدہ حکمت عملی میں اندرون اور بیرون ملک جاپانی ملحقہ اداروں کے لیے ایک ہدف بھی مقرر کیا گیا ہے کہ وہ الیکٹرولیسس کے ذریعے پیدا ہونے والی ہائیڈروجن کی مقدار کو 2030 تک 15 گیگا واٹ تک بڑھا دیں، جو کہ اب 1 گیگا واٹ سے کم ہے۔

حکومت امونیا اور مصنوعی ایندھن کی صنعتوں کی توسیع میں بھی مدد کرنا چاہتی ہے۔ حکومت اب بھی خالص ہائیڈروجن اور امونیا کے تجارتی استعمال کے لیے ضروری بنیادی ڈھانچے اور سپلائی چین کی تعمیر میں معاونت کے لیے قانون سازی کر رہی ہے۔

گزشتہ ہفتے صنعت کے رہنماؤں کے ساتھ ہائیڈروجن کونسل کی میٹنگ میں، جاپانی وزیر اعظم Fumio Kishida نے کہا کہ جاپان کا مقصد "ایشیا میں صفر اخراج والی کمیونٹی" بننا ہے، جو ہائیڈروجن، امونیا اور دیگر ڈیکاربونائزیشن ٹیکنالوجیز میں جاپانیوں کی جانکاری میں حصہ ڈالتا ہے۔